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固上加固

2021-03-30 08:32:42 汽车之友 2021年6期

2月22日,轮胎行业爆出了一个大资讯。固特异轮胎(GOODYEAR)对外宣布,拟以约28亿美金(人民币约180亿元)的价格收购固铂轮胎(COOPERTIRES),这两大美国本土轮胎厂商就此合二为一。根据双方达成的协议,固铂股东将获得每股41.75美金的现金和0.907股的固特异股票,总计每股约54.36美金。交易完成后,固特异原股东将拥有合并后新企业约84%的股份,而固铂原股东将拥有剩下的16%股份。

对此,资本市场马上做出了积极反应。当日的早盘交易中,固特异的股价一度上涨了22%,固铂更是上涨了30%。

为什么会有这么大利好呢?

从轮胎企业的销售额排名来看,固特异轮胎是排在普利司通和米其林后面,但这个全球第三的位置并不稳定,超出排名第四的马牌轮胎并不多。将固铂并入之后,它的老三的位置将更加稳固。另外,从两家的市场定位来看,主攻SUV、越野车、轻卡替换轮胎的固铂正好能补充固特异的产品线。双方的门店渠道融合之后,尤其对固铂在后市场替换轮胎的业务会有大幅促进。

具体拿咱们中国市场来看,据悉这笔交易将让固特异在中国的业绩几乎增加一倍。从2019年的销售统计来看,这两家企业总共在中国卖出了900万条乘用车前装轮胎和500万条乘用车替换轮胎,相信合并之后这个数字会有明显增加。

强强联合,强者恒强,这就是当下全球轮胎行业的大格局。留给咱们中国自主品牌轮胎的发展空间还有多大呢?国内市场的竞争肯定会越来越大,从出口来看形势更是非常严峻。由于美国持续加码的贸易壁垒,中国生产的乘用车轮胎已彻底失守美国市场,2020年对美出口量已跌至6年前的5%,原有市场已被那些东南亚厂商瓜分,而大家的卡客车轮胎出口也很有可能被美方实施“双反”。好在还有“一带一路”可走,但是这些穷哥们的钱也不好赚呀。

为了抱团取暖,中国轮胎企业是不是也该玩點合并重组做大做强呢?

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